Kuidas valida hermeetikut õhkkambriteta rehvidele: liigid, parimad kaubamärgid
Neile, kes veedavad palju aega auto roolis või jalgrattal, võib teel tekkida vajadus kiireks abiks seoses ratta torke või külgede vahe tekkimisega. Probleemi lahendab hermeetik õhkkambriteta rehvide külgedele, mis kõrvaldab efektiivselt rehvi defekti, võimaldades jõuda koju või lähimasse autoremonditöökotta. Turul on kümneid erinevaid mudeleid, mis erinevad hinna, koostise ja otstarbe poolest.
Õhkkambriteta rehvide hermeetikute tüübid
Õhkkambriteta rehvide jaoks kasutatakse kolme tüüpi hermeetikuid.
Kummi koostis on kõige efektiivsem, sisaldab väikeseid kummi elemente, mis on fikseeritud valgulises ümbruses. Aine naksub hästi ja kiiresti rehviga, moodustades plaastri, mis sarnaneb loomuliku kattega. Õhkkambriteta kihi "paranemine" toimub kummi vulkaniseerimise teel.
Liimipõhine silikoonalusel koostis on lühiajaline, vajab regulaarset vahetamist. Puuduseks on ebaefektiivsus kuuma ilmaga, kuna silikoon on vastuvõtlik temperatuurikõikumistele. Kui sõidukit pikka aega mitte kasutada, plaaster kivistub, mis nõuab selle hilisemat asendamist.
Polümeerne hermeetik toimib õhu väljumisel defektsest rattast, millega koos polümeer vahutab ja naksub. Puuduseks on see, et koostis sobib ainult mahukate defektide kõrvaldamiseks. Väikesed vahed ja praod ei aktiveeri toimeainet, kuna nende suurus on väiksem kui polümeersed kiud.
Parimad hermeetikumargid rehvide külgedele
Kuidas ise hermeetikut rehvidele teha Oma kätega õhkkambriteta rehvide külgedele hermeetiku valmistamine ei ole nii keeruline, kui võib tunduda. Igas tehasekoostises sisaldub toorkummi iseloomulik kautšuk. Piisab leida sarnane materjal ja leotada seda bensiinis või lahustis.
Kindlasti tuleb veenduda, et kummi sisaldab kautšukit, mitte sarnaseid lisandeid. Vastasel juhul ei ole nõuetekohast efekti. Bensiini lisatakse sellises koguses, et tagada materjali leotamine ja sellele järgnev aine moodustamine, mis on konsistentsi poolest identne ostetavate analoogidega. Saadud segu rehviparanduseks kantakse külgedele pintsliga.
| Bränd | Lühikirjeldus | Plussid | Miinused |
| Effetto Mariposa | Materjal – sünteetiline lateks, moodustab ühtlase pinnakatte tänu vahutavale struktuurile ja erineva suurusega tahketele osakestele. |
|
|
| Bränd | Lühikirjeldus | Plussid | Miinused |
| Hi-Gear Tire Doctor | Universaalne hermeetik õhkrehvide jaoks (nii autode kui jalgratte tubeless-rehvid). Koostise omadused tagavad aine kohese toime. |
|
|
| Bränd | Lühikirjeldus | Plussid | Miinused |
| Unicord | Retseptis on õhukindel polümeer. Toodet kasutatakse erinevate masinate velgede töötlemiseks. Seda toodetakse plekknõudes koos pintsliga. |
|
|
| Bränd | Lühikirjeldus | Plussid | Miinused |
| Tip Top | Pealekandmisel ei kõvene, jäädes geelitaolisse olekusse. Liim tihendab usaldusväärselt ketaste ja rehvide vahelised vahed. Retseptis on polümeerkomponendid. |
|
|
| Bränd | Lühikirjeldus | Plussid | Miinused |
| BHZ | Sobib autode, veokite, jalgratete ja mootorrataste tihendamiseks. Koostis sisaldab kummi, mis moodustab pärast kuivamist usaldusväärse nakkumise. |
|
|
Kuidas ise rehvihermeetikut valmistada
Hermeetiku valmistamine tubeless-rehvide külgede jaoks oma kätega pole nii keeruline, kui võib tunduda. Iga tehasekoostis sisaldab toorkummile iseloomulikku kummi. Piisab leida sarnane materjal ja leotada seda bensiinis või lahusstis. On vaja veenduda, et kumm sisaldab kummi, mitte sarnaseid lisandeid. Vastasel juhul puudub nõuetekohane efekt.
Bensiini lisatakse sellises koguses, et tagada materjali leotamine ja seejärel aine moodustumine, mis on konsistentisilt indentne ostetud analoguega. Saaud seg kuntakse ratta remondiks pintslga küladele.