Kuidas vahetada patarei kellas – seinakellas, lauakellas, käekellas?

Vajadus patareid kellas vahetada tekib kõigil aeg-ajalt. Ainsad kellad, mis ei vaja patareide paigaldamist, on mehaanilised kellad – neid tuleb perioodiliselt üles keerata. Patareide vahetamine seinakellades ja lauakellades ei valmista raskusi, kuid randmekelladega tuleb rohkem vaeva näha.

Patareide vahetamine seina- ja lauakellades

Toiteelementide vahetamine laua- või seinakellades on lihtne. Tavaliselt kasutatakse sellistes mudelites AA-tüüpi (sõrmpatareid) või AAA-tüüpi (väikesed sõrmepatareid) patareisid. Harvem kasutatakse nööppatareisid – toiteallikaid ketta kujul.

Kõigepealt tuleb vaadata, millised toiteelemendid on kellas ja kui palju neid on. Selleks tuleb avada patareipesa kaas, mis asub seadme tagaküljel. Enamasti on kaas klambri abil kinnitatud – seda tuleb noolt näidatud suunas lükata. Mõnedel mudelitel on kaas kruviga kinnitatud – need tuleb väikese kruvikeerajaga lahti keerata.

Nüüd saab vanad patareid eemaldada. Selleks tõmmake patarei ettevaatlikult sõrmedega lahti ja võtke see pesast välja. Vatitikuga puhastage ettevaatlikult patareipesa kontaktid. Veenduge, et kontaktid on täiesti kuivad.

Enne uue toiteelemendi sisestamist tuleb jälgida polaarsust. Patarei korpusel ja kella korpusel on märgised «+» ja «-». Toiteelemendid tuleb paigaldada nii, et need märgised langeksid kokku. Nüüd jääb üle vaid panna patareipesa kaas tagasi.

Patareide vahetamine randmekellades

Randmekellades patareide vahetamine on veidi keerulisem. Selle toimingu tegemiseks võib pöörduda kellassepa töökotta, kuid kõike saab teha ka iseseisvalt.

Kuidas aru saada, et patarei on aeg vahetada?

Pärast uue kvartskella ostmist, millel on tehases paigaldatud patarei, võib arvestada, et toiteelement kestab 2–3 aastat. Kallid mudelid kestavad vahetuseta 5–6 aastat, ja Casio kellad võivad töötada tehase patareiga 10 aastat või kauem.

Kui patareid on juba vahetatud, sõltub selle kasutusiga paljudest teguritest:

• patarei kvaliteedist;
• mehhanismi energiatarbimise tasemest;
• lisafunktsioonide (taustvalgustus, äratuskell) kasutamise sagedusest;
• õhutemperatuurist (külmas tühjenevad patareid kiiremini).

Mõnel Jaapani ja Šveitsi tootmise kellal on EOL-funktsioon. Kui patarei tühjeneb, annab kell omanikule „hoiatuse“. Sekundiosuti hakkab liikuma 2 või 4 sekundi intervalliga (olenevalt mudelist). Selles režiimis võib mehhanism töötada veel vähemalt 10–15 päeva enne lõplikku seiskumist. Selle aja jooksul peab omanik otsustama, kas ta vahetab patarei ise või pöördub töökotta.

Mida teha esimeses etapis?

Enne kui hakkate kaant eemaldama või muul viisil kellamehhanismi töösse sekkuma, peate veenduma, et:

1. kell ei ole garantiiajal. Kui garantiiteeninduse tähtaeg ei ole lõppenud, siis ei tasu iseseisvalt seadet lahti võtta, tuleks pöörduda teeninduskeskusesse, kus vahetus tehakse tasuta.
2. probleem on just patareis. Kell võib lõpetada töötamise paljude põhjuste tõttu. Kui patarei vahetati hiljuti, siis võib esineda rike, mille kõrvaldamine nõuab professionaalset sekkumist.

Ei tohiks edasi lükata patareide vahetamist. Vigane patarei võib lekkida ja see rikub kogu mehhanismi.

Patarei ja tööriista valik

Patarei peab olema kvaliteetne. Ei tasu osta odavaid mudeleid, mis kestavad paar kuud. Uus patarei peab ühtima vanaga suuruse ja mahutavuse poolest. Lihtsaim on vana patarei eemaldada ja sellega poodi minna, et leida analoog.

Kellasepal on terve arsenal spetsiaalseid tööriistu. Kuid kodus on harva kellelgi kellakruvikeerajaid. Sel juhul võib kasutada käepäraseid vahendeid. See võib olla väike nukk õhukese teraga, küüneviil, habemenuga. Võib osta prillide parandamiseks mõeldud kruvikeeraja, see sobib suurepäraselt kella kaane avamiseks.

Tegevuste järjekord

Kõigepealt tuleb ette valmistada töökoht. Laud või muu tööpind tuleb põhjalikult tolmust puhastada ja katta heleda ebemevaba riidega või panna valge paks paberileht. Selline „aluskate“ kaitseb sihverplaadi klaasi kriimustuste eest. Heledat värvi soovitatakse valida selleks, et oleks lihtsam leida juhuslikult välja kukkunud kruvikest või muud väikest detaili.

Kell tuleb hoolikalt puhastada seestpoolt, et vältida tolmu sattumist mehhanismi. Rihm on parem töö ajaks ära võtta. Sellega on ettevalmistav etapp lõppenud.

Järgmisena tuleb kaas eemaldada. See võib olla kinnitatud kruvidega või klambriga.

• Kruvid keeratakse lahti kruvikeerajaga: kõigepealt tuleb lõdvendada diagonaalselt asuvad kruvid, seejärel keerata need lahti suvalises järjekorras.
• Klambriga kaane eemaldamiseks tuleb korpust uurida. Tavaliselt on käevõru kinnitusaasa juures vaevumärgatav pragu, mis on moodustunud korpuse või kaane eendist. See tuleb ettevaatlikult kruvikeerajaga üles kangutada ja kaas eemaldada.

Veekindlates mudelites kinnitatakse kaaned keermestusega. Nende eemaldamiseks on vaja spetsiaalset võtit, kuid selline tööriist pole tõenäoliselt kodusel meistril saadaval. Selle asemel võib kasutada nihikut. Tööriista lõuad avatakse kaane laiusele ja fikseeritakse tihedalt. Seejärel pööratakse tööriista ettevaatlikult vastupäeva.

Pärast kaane eemaldamist tuleb patarei vahetada. Selleks on vaja:

1. veidi lõdvendada liikuva riba kruvi, mis hoiab patareid pesas;
2. kruvikeerajaga nihutada liikuv fikseeriv riba kõrvale (pärast riba eemale nihutamist tõuseb patarei veidi üles tänu selle all olevale vedrule);
3. pintsettidega ettevaatlikult eemaldada vana patarei ja paigaldada uus;
4. suruda paigaldatud element ribaga kinni ja fikseerida, keerates kruvi kinni.

Pärast vahetust jääb üle vaid paigaldada tagakaas oma kohale ja panna kella rihm uuesti peale.

Seega on kella patarei vahetamine lihtne, kuid nõuab täpsust. Randmemudelitega töötamisel on vaja spetsiaalseid tööriistu.