Naaber garaažist rääkis, millega ta oma garaaži lae soojustas 15 € eest.

Mõtlesin juba ammu garaaži lae soojustamisele, aga käed ei ulatunud. Mulle tundus, et see on kallis ja aeganõudev. Ma ei teadnud, millist materjali valida. Ettekäändeid oli palju. Meel muutus pärast vestlust naabriga. Ta kiitles, et soojustas oma garaaži lae sentide eest. Tema sõnul kulutas ta kõige peale kokku 15 €.

Kõige odavam garaaži lae soojustamine seestpoolt

Et mõistaksite: nii minu kui ka naabri garaaž asuvad garaažikooperatiivis. Seinad on poolkivist ja lagi puidust. Midagi pole soojustatud. Nii temal kui ka minul on ahjud. Tugeva külmaga aitab ahi vähe. Kui väljas on -25°C, suudan 5-tunnise pideva kütmisega soojendada garaaži +10°C-ni. Järgmisel päeval pole soojusest jälgegi. Töötingimused puuduvad. Kes on külma käes autot remontinud, saab aru.

Üldiselt needsin talvel kõike ja lubasin endale, et kui soojemaks läheb, tegelengi lae soojustamise küsimusega. Nagu me teame, kaob selle kaudu suurem osa soojusest, kuna soe õhk on külmast kergem ja tõuseb üles. Selgub, et ahi soojendab rohkem tänavat kui ruumi. Kevadel ununesid talvised ebamugavused muidugi. Tegelesin suvilaga, polnud aega garaaži remondiks.

Naaber tuletas mulle meelde endale antud lubadust. Nädalavahetusel, nagu tavaliselt, läksin garaaži. Ja seal naabril käib töö. Vaatasin sisse ja me hakkasime rääkima. Ta näitas, kuidas ta soojustab lage seestpoolt tavalise 50 mm vahtpolüstürooliga. Ostis selle 15 € eest. Odav ja vihane. Tegelikult on see see, millele ma kaua ei julgenud otsustada. Paljud laidavad vahtpolüstürooli – et põleb, hiired närivad, kanad nokivad. Kuid tegelikult soojemat ja odavamat soojustust ei leia!

Räägin, kuidas soojustasin garaaži lae seestpoolt sentide eest

Vaadanud, kuidas naaber oma lae soojustas, läksin turule. Ostsin komplekti vahtpolüstüroolplaate mõõtudega 1000x2000 cm, paksusega 5 cm. Need maksid mulle veidi rohkem kui naabril – 16,50 €. Lisaks võtsin valged ümmargused seibid soojustuse kruvide jaoks. Kulutasin 17,80 €.

Edasi pole tegelikult midagi seletada. Paigaldus puitlaele on väga lihtne:

Valmistasin ette lae: käisin üle kõva harjaga, et eemaldada tolm ja mustus. Pühkisin ära ämblikuvõrgud.
Alustasin paigaldamist kaugemast nurgast. Surusin vahtpolüstürooli kruviga keskele kinni ja siis keerasin veel 4 nurkadesse. Nii panin plaadi plaadi kõrvale. Lõikasin vajadusel lõikuriga.
Lõpuks jäid kohati praod ja ühe seina ääres vahed. Nende jaoks lõikasin vajalikud vahtpolüstüroolitükid. Kõik praod vahutasin täis.

Oleks võinud penoplasti vahule kleepida, aga mulle tundus see pikem. Kuni see kõik kinni haarab, tuleb seista ja plaati kätega hoida või otsida midagi, millega penoplasti mitmest kohast toetada. Rahulikult soojustasin nädalavahetusel garaaži lae. Töötasin umbes 4 tundi päevas. Ehituse ja soojustamise kogemus oli null.

Penoplastiga lae soojustamise plussid ja miinused

Enne kui otsustasin garaaži lage penoplastiga soojustada, kuulsin ma erinevaid „hirmujutte”. Ma isegi ei hakka neid loetlema. Arvan, et te teate neid kõiki ise. Kirjutan ainult selle, mida ise märkasin. Alustan positiivsetest külgedest:

Odav. Garaažilae soojustamine maksab alla 20 € (sente võrreldes teiste variantidega).
Kerge. Töö ajal käed praktiliselt ei väsi.
Lihtne paigaldada. Lae võib soojustada ilma spetsiaalsete tööriistade ja abilisteta.
Ühineb hästi. Käigu pealt saab üleliigse lõikuriga eemaldada.
Hoiab suurepäraselt sooja. Garaažis on soojemaks läinud ja see on märgatav.

Lugesin kuskilt, et 5 cm penoplasti on soojajuhtivuselt võrdne meetrise telliskivimüüriga! Nüüd puuduste osas penoplastiga lae soojustamisel:

Materjal on habras. Töötada tuleb ettevaatlikult. Kui kogemata lakke millegi kõvaga lüüa, jääb mõlk. Kuid selle saab vahuga täita.
Varastab lae kõrgust. Minu lagi on nagunii madal ja soojustusega muutus veel madalamaks. Aga selline see on.
Penoplast tõmbub kokku.

Seda tuleb osta umbes kuu aega enne planeeritud töid. Nii soovitas naaber ja tal oli õigus. Penoplast tõepoolest natuke kuivas kokku, kui seda nii võib nimetada. Kui ma oleksin sellega kohe lae soojustanud, oleksid tekkinud praod. Soovitan tungivalt lasta sellel seista!

Kuidas garaaži lage õigesti soojustada

Garaaži lae katmine penoplastiga seestpoolt ei ole seotud ohutuseeskirjade ja -tehnikaga. Ja seda tuleb mõista. Tulekahju korral põleb see hetkega läbi. Kuid hullem on see, et penoplasti põlemisel tekib fosgeen – mürgine gaas. Selle sissehingamine on eluohtlik. Vaid paar hingetõmmet ja oledki lahkunud.

Et teha garaaži lae soojustamine enam-vähem õigesti, peaks katuse lahti võtma, paigaldama hüdrotõkke ja kasutama soojustusena midagi mittesüttivat. Näiteks mineraalvilla ja profiilmetalllehti. Nende tulepüsivus on mitu tundi. Kui naabergaraažides, mis on penoplastiga kaetud, põlevad autod, jõuab teie oma oodata tuletõrjujate saabumist.

Halb on see, et selline soojustamine läheb kallimaks ning paigaldus nõuab palju jõudu ja aega. Ja töö mineraalvillaga – see pole just nauding. Olen sellega varem tegelenud, aitab. Kuidas ka ei kaitseks, ikka sügab igalt poolt. Jällegi, kõik lahti võtta, kvaliteetselt soojustada, kokku panna – see on suur töömaht ja suured kulutused. Kahe päeva pärast nädalas garaažis on see liiga kulukas.

Kui on soov teha kõik reeglite järgi, võite uurida SNiP 2.07.01–89 kuuendat jaotist. Selles on kirjeldatud kõik nõuded ruumidele, kus hoitakse sõidukeid.

Kuidas muuta lagi tulekindlaks?

Vahtplasti asemel võib kasutada vahtpolüstüreeni (penoplex). See on immutatud mingi tuleaeglustava ainega ja kustub ise. Ma proovisin seda süüdata. Tõepoolest, põleb halvemini kui vahtplast, aga enne kustumist põleb ikka päris palju läbi. Minu arvates tugeva tulekahju korral pole nende vahel suurt vahet.

Otsustasin enda jaoks, et kataksin vahtplasti krohviga, kui on aega ja tahtmist. Nii paraneb lae välimus kui ka saab mingisugune tulekaitse.

Ventilatsioonist ei saa loobuda

Ilma milleta pole mõtet garaaži lage soojustada, on see ilma korraliku ventilatsioonita. Vähemalt on seda vaja heitgaaside ja aurude eemaldamiseks. Ma arvan, et igaühel on meeles juhtum, kus keegi kogemata garaažis lämbus. Meie garaažiühistus on kolm meest erinevatel aastatel mürgituse saanud.

Garaaži lae korralik soojustamine seestpoolt on põhimõtteliselt võimatu. Soojustus pannakse alati väljastpoolt. Muidu saab termos koos kõigi tagajärgedega – kastepunkt nihkub sissepoole, vahelaeplaat niiskub, armatuur roostetab jne.

Ilma ventilatsioonita saame ideaalse keskkonna kondensaadi tekkeks, korrosiooni ja hallituse arenguks. Garaaž võib lihtsalt 'samblaga' kinni kasvada. Seetõttu tuleb pärast soojustamist sellele küsimusele piisavalt tähelepanu pöörata. Minul on tavaline ventilatsioon.

Aga mõtlen sellele, et teha see sundventilatsiooniks (paigaldada ventilaator). Vaatan, kas talvel tekib kondensaat. Siis otsustan.

Loodan, et minu kogemus on kellelegi kasulik. Lõpuks sain tehtud, mida tahtsin, ja olen väga rahul. Parem on kõige odavam ja silmapaistmatum lae soojustamine vahtplastiga kui üldse mitte midagi.

Talvel on soojustamata garaažis mitte ainult kohutavalt külm, vaid ka soojenenud auto kattub kondensaadiga. Tulemuseks on korrosioon. Riknevad nii kere kui ka elektroonika. Lae soojustamine vähendab temperatuuride erinevust. Juba praegu on garaažis märgatavalt soojem. Niiskustilku pole märgatud. Kokkuvõttes olen rahul.