Kuidas eemaldada autolt kriimustusi: peamised viisid ja nende kirjeldus

Erinevate defektide teke autol on paratamatu – isegi kui juht sõidab hoolikalt, võivad teised liiklejad jätta kriimustusi. Seetõttu seisab paljudel juhtidel küsimus, kuidas ise autokriimustust poleerida. Kahjustuste kõrvaldamise meetodid sõltuvad kriimustuse sügavusest ja ulatusest.

Kui ohtlikud on sügavad kriimustused

Sügavad kriimustused autol kujutavad endast mitmeid ohte ja probleeme:

1. Kriimustused auto värvkattega tungivad metallpinnani, põhjustades korrosiooni. Niiskus ja teesoolad pääsevad kriimustustesse ning soodustavad roostet ja metalli lagunemist, mis lõpuks võib põhjustada kere kahjustusi.
2. Kriimustused rikuvad oluliselt auto välimust. Need võivad olla nähtavad ja tõmbavad tähelepanu, mis vähendab auto edasimüügiväärtust.
3. Kriimustused on teiste kahjustuste tekkepunktiks. Näiteks kui värvkate on deformeerunud, muutub auto vastuvõtlikumaks päikesekiirguse, tuule ja sademete mõjule.
4. Hõõrdumised põhjustavad kerevärvi pleekimist päikese ultraviolettkiirguse mõjul.
5. Sügavate kriimustuste kõrvaldamine võib olla keeruline ja kulukas protsess, eriti kui on vaja üle värvida auto uks või terve kere.

Kriimustuste eemaldamine ise

Enne kui hakata kere kriimustusi eemaldama, tuleb auto kõigepealt põhjalikult pesta. Seejärel saab puhtal pinnal määrata värvikatte kahjustuse iseärasused ja defektide sügavuse, ning seejärel valida meetod nende kõrvaldamiseks.

Arvestades kriimustuste sügavust ja pindala, saab neid parandada järgmiste meetoditega:

1. Kriimustuste ja väikeste laastude eemaldamine poleerimise teel (käsitsi või poleerimismasinaga).
2. Väikesed lakikriimustused ja muud väiksemad defektid parandatakse restaureerimispliiatsi, värvilise vaha või nanovahenditega.
3. Tõsiseid kriimustusi elusa metallini ei saa ilma värvimiseta varjata. Sellisel juhul tuleb värvimiseks tõsiselt kulutada.

Seetõttu tasub kaaluda iga varianti, kuidas eemaldada hõõrdumisi ja laaste, ning ise auto kriimustustest poleerida.

Kuidas eemaldada kriimustusi lakilt

Sel juhul käsitletakse ainult väikseid defekte, mis on märgatavad ainult teatud nurga alt ja täiesti nähtamatud märjal autol. See kriimustus puudutab ainult laki pealmist kihti ja seda on kõige lihtsam parandada.

Vahapoleerimine

Selleks on vaja vahapoleerimisvahendit, mida kantakse peale pärast auto kere pesemist. Õhuke vahakiht loob kaitse ja täidab hõõrdumised. Meetodi eelis on see, et see ei nõua eriteadmisi ega tööriistu. Kuid nagu aru saate, piisab sellest kaitsest lühikeseks ajaks. Teatud aja pärast tuleb remonti uuesti teha.

Poleerimismasin + peeneteraline pasta

Kõige tõhusam viis kriimustuste iseseisvaks eemaldamiseks on poleerimine spetsiaalse masinaga, kasutades abrasiivpasta. Nii saab lihvida praktiliselt kõiki hõõrdumisi, mis on puudutanud lakikihti, kuid ei ole jõudnud värvini.

Auto poleerimine usaldatakse tavaliselt spetsialistidele, kuid kui soovite tööd ise teha, vajate:

• poleerimismasin;
• abrasiivpasta;
• lihvpaber P-2000;
• pihusti;
• puhtad lapid.

Enne poleerimise alustamist peske auto põhjalikult šampooniga ja kuivatage. Asetage auto varju või boksi, et see ei kuumeneks päikesekiirte all ning hõõrdumised ja töö tulemus oleksid selgelt nähtavad:

1. Töödelge kriimustatud pind vees niisutatud lihvpaberiga ja pühkige kuiva lapiga kuivaks.
2. Kandke kettale väike kogus pastat ja poleerige hõõrdumisi, suurendades järk-järgult pöördeid. Püüdke mitte liiga kaua ühel kohal viibida, vastasel juhul lakk kuumeneb üle.
3. Jätkake kere poleerimist, vaheldumisi masina liigutamist vasakule/paremale ja üles/alla. Poleerige mitte ainult hõõrdumisi, vaid ka nende ümbrust. Niisutage poleerimisala sagedamini veega ja puhastage ketta mustusest.
4. Poleerida tuleb seni, kuni hõõrdumine on täielikult eemaldatud.

Kuidas eemaldada kriimustusi värvilt

Kui deformeerunud pole ainult lakikiht, siis lihtsast poleerimisest ei piisa. Sellisel juhul tuleb kriimustus värvida üle restaureerimispliiatsiga, mis valitakse vastavalt auto kere värvile.

Välimuselt ja värvivaliku poolest meenutavad need pliiatsid küünelakki. Samas on need valmistatud kiiresti kuivavatest akrüülkoostistest, mis täidavad suurepäraselt hõõrdumisi.

Enne defektide katmist puhastage ja rasvatage kriimustused hoolikalt. Seejärel värvige need ettevaatlikult pliiatsi pudelil oleva pintsliga.

Laske värvil veidi kuivada umbes pool tundi. Täielik polümerisatsioon toimub umbes 7 päeva pärast, seetõttu ei soovitata autot sel ajal pesta.

Kuidas eemaldada kriimustused metallini

Et eemaldada kriimustused metallini, tuleb esmalt kanda peale kruntvärvi kiht, nii saate parandada nakkuvust. Ärge unustage, et hõõrdumised tuleb ette valmistada. Metall sees tuleb lihvida, eemaldada nähtavad korrosioonijäljed. Teravad servad tuleb siluda.

Kruntvärvi tuleb hoolikalt segada ja pinna töötlemiseks kasutada pintslit või hambaorki. Kruntvärviga ei pea hõõrdumisi täielikult täitma. Värvi jaoks tuleb jätta ruumi. Tavaliselt piisab mitme krundikihi kandmisest vahepealse pooletunnise kuivamisega. Enne värvimist peab krunt kuivama.

Värvi kantakse kapillaarsete liigutustega, puudutades ainult kahjustuse sisemust. Soovitatav on värvida kriimustusi mitme lähenemisega, vahepealse kuivamisega. Värvi ei ole enam vaja kanda, kui see katab krundikihi. Vaja on jätta umbes pool sügavusest, et kanda peale lakikiht.

Lakki tuleb kanda nagu värvi. Kui sellel on juhised, tuleb järgida soovitatud kuivamisaega kihtide vahel. Erinevatel katetel võib kuivamisaeg erineda. Kandke 2–3 õhukest kihti hõõrdumise sisse, vahepealse kuivamisega. Kandke lakikiht ühtlaste liigutustega piki kriimustust.

Lakiga tuleb täita kahjustuses allesjäänud ruumi, seejuures peaks see veidi kõrgemal tehaselakikihi tasemest. Kui vahend on kuivanud, tuleb kõik kõrgendikud lihvimisega siluda peeneteralise paberiga ja seejärel poleerida.

Kas on põhimõtteliselt vajalik peale kanda lakikihti? Seda on vaja, kui kere tehasekate sisaldas lakki. Samas on see oluline varjundite loomulikuks kokkulangemiseks, eriti kui värvkattel on "metallik" efekt. Lisaks toimib lakk kaitsekile rollis.

Kui tehasvärv ei olnud lakikihiga töödeldud, siis vastavalt ei ole seda vaja kanda. Selle asemel tuleb täita kogu hõõrdumise sügavus värviga ja teha see kiht veidi kõrgemaks kui tehasekatte tase. Liigne värv annab pärast kuivamist väikese kokkutõmbumise ning ülejääk eemaldatakse lihvimisega.

Olulised aspektid

Tavaliselt saab auto ekspluatatsiooni ajal kannatada ka kaitseraud, kuid kuna see on plastikust, ei ähvarda seda rooste tekkimine. Kaitseraua defektide eemaldamine toimub kriimustuse sügavust arvestades samamoodi nagu ülalnimetatud meetoditega, välja arvatud metalli töötlemine.

Teine sage probleem koos kriimustustega on värvkihi killud. Isegi väikesed defektid hõivavad üsna suure ala, seetõttu ei suuda restaureerimispliiats sel juhul aidata.

Väikese sügavusega killu korral aitab defektse piirkonna katmine värvitooni rikastava poleerimisvahendiga, seejärel tuleb kanda peale kaitsev poleerimiskiht. Kui kild ulatub krundi või metallini, on vaja värvimist, poleerimisvahend ainsa meetodina on sel juhul kasutu, kuid seda saab kasutada viimase lihvina.

Pöördumine spetsialistide poole

Autoteeninduses tehakse kõik ligikaudu sama skeemi järgi. Tööde etapid autokere kriimudest vabanemiseks, mida meistrid teevad, algavad samuti deformeerunud ala eksperthinnangu andmisest.

Seejärel võib tööprotsess koosneda järgmistest sammudest:

• ettevalmistus (kriimustatud koha pesemine, kuivatamine ja rasvaärastus);
• krundi pealekandmine;
• värvimine sobiva värvitooniga (milleks kasutatakse pihustit) toimub 3 kihina.

Sageli juhtub, et on soodsam maksta spetsialistide töö eest, kui teostada kogu remont ise, ilma vajaliku kogemuseta, seda enam, kui tegemist on kallihinnalise autoga, mille välimust ei soovi rikkuda ükski normaalne autoomanik.

Kriimude eemaldamine autol võib olla piisavalt tõhus, kuid sõltuvalt kahjustuste sügavusest ja suurusest võib vaja minna erinevat lähenemist. Väikeste pindmiste kriimude korral võib kasutada poleerimisvahendeid või spetsiaalseid kompaunde, mis aitavad eemaldada pinnadefekte. Sügavate kriimude puhul, kui värvkate ja isegi metall on kahjustatud, on vajalik professionaalne lähenemine, sealhulgas kere ülevärvimine.

Kriimude eemaldamiseks soovitatakse Teil pöörduda kogenud spetsialistide või autoteeninduste poole, et garanteeritult taastada auto välimus.