Sektsioon- või rulluksed: mis on erinevus, mis on parem?

Igaüks, kes ehitab garaaži, on küsinud, millised väravad on paremad – sektsioon- või rulluksed. Igal üksikjuhul on oma vastus, palju sõltub ruumi tüübist, rahalistest võimalustest ja ka enda eelistustest. Kuid igal juhul tasub enne paigaldust teada saada iga tüübi omadusi, eeliseid ja puudusi.

Mis on sektsioonväravad

Sektsioonväravate üldmõiste all mõeldakse konstruktsiooni, mis on kokku pandud sandwich-paneelidest, mis on omavahel ühendatud spetsiaalsete kvaliteetsete hingede abil.

Avamisel hakkab süsteem liikuma mööda juhikuid ülespoole, peitudes spetsiaalselt varustatud ruumi lae all. Konstruktsiooni eristab kasutusmugavus, mille tõttu sellised väravad paistavad silma teiste variantide ees.

Mis on rulluksed

Rulluksed või ruloo väravad on konstruktsioon, mille valmistamisel kasutati horisontaalseid plaate (lamelle). Sulgemisel need lihtsalt rullitakse kokku rulli.

Need võivad olla ühe- ja kahepoolsed, viimase variandi puhul valatakse elementide vahele vahtpolüuretaanist täiteaine. Konstruktsiooni omavaheliseks fikseerimiseks kasutatakse liigendühendust.

Mis vahe on?

Peamine erinevus tüüpide vahel seisneb selles, et sektsioonväravad paigaldatakse sagedamini tööstusruumidesse, need ei karda intensiivset kasutamist. Rulluksed valitakse sagedamini väikese garaaži jaoks.

Samuti erinevad mõlemad tüübid soojusisolatsiooni omaduste poolest. Sektsioontooted säilitavad tänu sandwich-paneelidele, mis on täidetud polüuretaanvahuga, suurepäraselt soojust. Mis puudutab teist varianti, siis materjal ei hoia soojust, pealegi on tugeva külma korral märkimisväärne jäätumise oht, mis mõjutab konstruktsiooni töövõimet – väravad lihtsalt ei avane.

Tüübid erinevad ka hinna poolest – rulluste pealt saab oluliselt kokku hoida, kuid samas tuleb arvestada, et nende tugevus ei ole nii kõrge kui sektsioontoodetel ning neid on kergem sisse murda.

Võrdlustabel

Valiku tegemisel aitab võrdlustabel:

Sektsioonväravate plussid ja miinused

Enne sektsioonväravate eelistamist tuleks teada nende konstruktsioonilisi iseärasusi. Selle variandi plusside hulka kuuluvad:

• konstruktsioon võimaldab ruumi kokku hoida, seega on paigaldus võimalik isegi väikesesse garaaži;
• automaatika, väravate avamine toimub autost väljumata;
• kõrge kaitse, sissemurdmiskindlus tagatakse tugevate sektsioonidega, mis on tugevdatud teraslehtedega;
• soojusisolatsioon, garaažiruumis luuakse teatud mikrokliima, nii et talvel käivitub auto alati ja suvel ei kuiva ukse tihendid ära.

On ka miinuseid. Esiteks kõrge hind, võrreldes analoogidega on neid raske eelarvesõbralikuks variandiks nimetada. Veel üks ilmne miinus seisneb selles, et need nõuavad iga-aastast hooldust. Lisaks ei saa sellist konstruktsiooni ise parandada ega paigaldada, tuleb pöörduda spetsialistide poole.

Rullväravate plussid ja miinused

Nagu igal teisel konstruktsioonil, on ka rullväravatel oma positiivsed ja negatiivsed küljed. Eeliste hulgas paistavad silma:

• kompaktsed mõõtmed, mis võimaldavad säästa umbes 2 m ruumi võrreldes tiibväravatega;
• paigaldus on lubatud isegi mittestandardsetes garaažides;
• kaitseb garaaži tänavalt tuleva tolmu, mustuse ja müra eest;
• paigalduse lihtsus, paigalduse saab teostada iseseisvalt;
• lihtne kasutamine, mis ei vaja hoolikat hooldust värvimise, detailide määrimise näol.

Oluliste puuduste hulka võib lugeda järgmisi aspekte:

• miinuskraadide korral on oht mehhanismi tõrkeks uste jäätumise ja põranda külge kinnikülmumise tõttu;
• seda varianti ei ole mõistlik kasutada köetavas garaažis, väravates on palju vahesid;
• kõrge hind kvaliteetsest materjalist konstruktsiooni paigaldamisel, mida tugevamad on väravad, seda kallimad need on.

Tänapäeval saab rullväravaid varustada lisafunktsioonidega, näiteks teha avamine kaugjuhtimise abil. Soovi korral paigaldada valve, soojendus, mis ei lase ustel jäätuda.

Mida on parem valida

Ühe variandi kasuks otsustada on piisavalt keeruline, kuna igal konstruktsioonil on oma positiivsed ja negatiivsed küljed. Siin sõltub kõik garaažiomaniku eelistustest:

• kui garaaž on köetav, siis paigaldatakse sektsioonväravad, kuna rullväravad ei hoia sooja;
• värava paigaldamisel tuleb arvestada, et seda ei saa rullikangasse sisse ehitada, tuleb paigaldada kõrvale, sektsioonvariant lubab selliseid võimalusi;
• garaažiavade mõõtmed, standardsed rullväravad on pikkuses kuni 6 m ja kõrguses kuni 3, samas ei tohi ruumi üldpind olla suurem kui 18 m², kui garaaž on suurem, siis on otstarbekam ja ohutum paigaldada sektsioontüüpi konstruktsioon.
• Disaini poolest võidab selles punktis samuti sektsioonne variant – sellel on suurem valik värve ja struktuure. Mis puudutab rulluksi, siis neid pakutakse vaid ühes variandis – horisontaalsete joontega.

Kuid siiski eelistab tänapäeval enamik just sektsioonväravaid. Need on praktilised, funktsionaalsed, mugavad juhtida ja võimaldavad valida mis tahes disaini ja värvilahenduse. Ainus puudus on mõõtmed – väikese garaažiruumi omanike jaoks on see oluline puudus, mis praktiliselt välistab paigaldusvõimaluse.